暑运期间，紧跟记奋进新梅州西站迎来一批批往来的总书征程旅客，他们在飞驰列车中奔向各地，非凡九游舒适度、年丨便捷度与往日相比实现提档升级；在一条条高速公路穿越“千重山”，梅州来往奔忙的县县车辆加速人流、物流、通高信息流的速山运转，激发沿线乡镇发展活力；在农村各地，区迎一条条农村路“改头换面”从泥土路到水泥路再到沥青路，高铁当地农特产品出山入海入湾道路更便捷……

梅汕高铁跨越梅畲快速干线及梅汕高速公路。紧跟记奋进新

千古大道兴，总书征程交通必先行。非凡九游作为山区，年丨梅州一直对交通发展有热切渴望。梅州十年来，面对高质量发展的“新命题”，梅州交通建设蹄疾步稳，抢抓交通基础设施建设黄金期，“铁公机”各线路齐发力，迎来梅州交通运输大跨越大发展。据统计，党的十八大以来至2021年，全市共完成综合交通投资1022.5亿元，是梅州交通面貌大变样大提速的时期。

2015年平兴高速建成通车后，我市实现“县县通高速”目标，随后，梅平、兴华、华陆、大潮（含大漳支线）、丰华等高速公路陆续建成通车，各县（市、区）往来、出省出海入湾更便捷。在打通“大动脉”的同时，梅州还致力于畅通“微循环”，目前全市农村公路总里程比2011年底翻一番。至2021年，全市公路通车总里程20855公里，公路密度为131.4公里/百平方公里，每百平方公里公路密度比2011年增加了31.5%。

铁路也迎来快速发展的“春天”。2019年10月11日，梅汕客专在梅州人民热切盼望中建成通车，从此山区梅州迈入“高铁时代”，朝发朝至、朝发夕至不再是梦想。2019年12月15日，梅州至龙川铁路开工，项目建成后将大幅拉近梅州通达大湾区的时空距离。此外，梅州机场也持续优化加密航线，年旅客吞吐量最高峰达 67.3万人次。

文字：梅州日报记者 郑炜梅

图片：梅州日报记者 林翔

编辑：李舒宇

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